Das meistgebaute Flugzeug der Welt
Über 40.000 Stück dieses Flugzeugtyps wurden in den letzten Jahrzehnten gebaut. Wer also eine Cessna 172 beherrscht, wird an jeder Ecke der Welt ein solches Flugzeug zum Mieten bekommen.
Das Modell, das für uns in Innsbruck seinen Dienst versieht gehört zu den
jüngst gebauten
Die erste Cessna 172 absolvierte ihren Jungfernflug im Jare 1955. Von 1956 bis 1986 wurde das Flugzeug in Serie gebaut. Im Jahr 1997 wurde die Serienproduktion aufgrund der vorhandenen Nachfrage nach diesem Flugzeugtyp wieder aufgenommen, natuerlich mit einigen Verbesserungen (siehe Cockpit), um die altbewaehrte Cessna 172 am neuesten Stand der Technik wiederaufleben zu lassen. Seither befindet sich dieses Flugzeugmuster wieder in Serienproduktion.
. Sie ist ausgerüstet mit Garmin 1000 Glascockpit, Autopilot und zugelassen für Nachtsichtflüge und Instrumentenflugausbildung.
Dabei ist die Cessna 172 genauso einfach zu fliegen wie ihre „kleine Schwester“, die Cessna 152. Beide Flugzeuge besitzen dasselbe
Tragflächenprofil.
Die Flugzeuge Cessna 150/152, 172, 182 und sogar die Cessna 210 wurden alle mit dem Fluegelprofil ‚NACA 2412‘ gebaut. Diese Zahlenkombination laesst einen eindeutigen Rueckschluss auf die Geometrie zu. 2412 = 2% Profilwoelbung Maximale Woelbung bei 40% der Profiltiefe Maximale Dicke des Profils: 12% der Profiltiefe
Technische Daten:
Spannweite: 11m
Flügelfläche: 16,2m2
Sitzplätze: 4
Avionik:
Garmin 1000 Glasscockpit
Das Garmin 1000 stellte eine der weit verbreitesten Arten des Glascockpits- also Instrumentierung nur mit Computerbildschirmen dar. Es wird von diversen Flugzeugherstellern in ihre Maschinen integriert, darunter Cessna, Piper, Mooney, Beechcraft, Cirrus, Diamond und sogar in Jets Embraer Phenom oder Citation Mustang.
Triebwerk: 1x Lycoming IO-360-L2A
Leistung: 180HP
Kraftstoff: AVGAS 100LL
Reisefluggeschwindigkeit: 125kt
Maximale Startmasse: 1157kg
Reichweite: ca. 1300km
